铁道部部长刘志军涉嫌严重违纪被免

2月12日，春运未过，铁道部就发生人事大地震，铁道部部长刘志军落马。

据新华网报道，经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。中央已被免去党组书记职务，并任命盛光祖接任铁道部党组书记。

刘志军的落马颇让国人感到震惊，他是今年接受调查的首位省部级高官。据报道，整个春节期间，这位“从不回家过年的部长”一直在成都、广州、安徽阜阳等地检查春运工作。

现年58岁的刘志军，19岁从武汉铁路分局入行，后辗转广州、郑州、沈阳多地，1996年8月，刘在沈铁局长任上调到铁道部任副部长，2003年3月起担任铁道部部长至今，前后掌管铁道部15年之久。

刘志军案或与丁书苗案有关

目前，按照官方口径，刘志军被调查是因为涉嫌严重违纪，而坊间揣测则是与高铁贪腐案有关。

财新网的报道称，刘志军案主要涉及透露投资领域，与丁书苗案有直接关联。今年初，山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查。

丁书苗掌控博宥投资管理集团，发迹于高铁设备供货，从一个地方企业家跻身于京城高级社交圈，丁被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者之一。

博宥集团实际控制的山西金汉德环保设备有限公司，在武广高铁、郑西高铁及广深港高铁工程中均有中标项目。在北京南站拥有大型LED显示屏的高铁传媒广告公司，亦由该集团全资持有。

此外，值得一提的是，刘志军之胞弟刘志祥曾先后任湖北省汉口火车站站长、武汉铁路分局副局长。2006年4月30日，刘志祥因涉嫌故意伤害、***、受贿、巨额财产来源不明罪，数罪并罚，被判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身。

高铁大跃进

刘志军担任正职的8年间，正值中国城市高速发展阶段，同时也是铁路建设大跃进时期。

由于大批劳工从农村到城市，从西部到东部务工，每年春运都有上亿人往返于城市与农村之间，多年来“一票难求、倒票盛行”困境难除，为保证高铁上座率而停开普列，致使民众对铁路部门责难不少。

刘志军上任伊始，就提出铁路要跨越式发展，包括集中人力物力财力加快铁路建设，引进国际先进技术快速提高装备水平，实施两次大面积提速，建设环渤海、长三角、珠三角城际客运铁路等。

2004年1月7日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》后，从此铁路建设驶入快车道，其中包括建设“四纵四横”客运专线，中国高铁的发展起步于此。

过去五年间，中国建成京津高铁、武广高铁两条客运专线，分别耗资206亿元和1200亿元。而在建的将于今年6月投入运营的京沪高铁，将以2209亿元的投资超过三峡大坝的2039亿元，成为中国最昂贵的工程。

1.3万亿债务之困

也正是高铁大跃进，导致铁道部和地方政府的债务高举。目前，中国高铁运营里程达到8358公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。